Kompanija je ostvarila neto dobit od svega 1,3 miliona eura, što je pad od čak 99,4 posto u odnosu na prethodnu godinu, kada je zarada iznosila 213,9 miliona eura, piše BiznisInfo.ba na osnovu novog izvještaja.
Prihodi rasli, putnika nikad više
Istovremeno, poslovanje Wizz Aira nastavilo je rasti po gotovo svim ključnim operativnim pokazateljima.
Ukupni prihodi povećani su za osam posto, na 5,69 milijardi eura, dok je broj prevezenih putnika porastao za deset posto i dostigao rekordnih 69,7 miliona. Flota kompanije uvećana je sa 231 na 262 aviona.
I EBITDA je porasla za više od 16 posto i dostigla 1,32 milijarde eura, što pokazuje da osnovno poslovanje kompanije i dalje ostaje snažno.
Zašto je profit gotovo nestao
Iz kompanije navode da je na rezultate uticalo više vanrednih okolnosti. Među najvećim problemima bili su otkazivanje letova za Tel Aviv i druge destinacije na Bliskom istoku tokom ljetne sezone 2025, kao i ponovno obustavljanje letova prema pojedinim destinacijama u martu ove godine zbog eskalacije sukoba s Iranom.
Kompanija procjenjuje da je samo taj sukob mogao smanjiti zaradu za oko 50 miliona eura, iako je dio gubitka ublažen ranije ugovorenim zaštitama od rasta cijena goriva.
Na profit su negativno uticali i povećani troškovi poslovanja te višegodišnji problemi s Pratt & Whitney GTF motorima, zbog kojih je dio flote bio prizemljen radi vanrednih pregleda i popravki.
Neizvjesna godina pred kompanijom
Zbog geopolitičke neizvjesnosti i situacije na Bliskom istoku, Wizz Air nije objavio finansijske prognoze za tekuću poslovnu godinu, što je neuobičajen potez za kompaniju.
Uprava očekuje nastavak rasta kapaciteta i povratak većeg broja aviona u saobraćaj, ali upozorava da je i dalje teško procijeniti kako će se razvijati tržišni uslovi u narednim mjesecima.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, čitajte na Google News.