Magazin

Wizz Airu prijeti zatvaranje baze u Beogradu: Hoće li letovi poskupjeti?

Donosioci odluka u Srbiji uskoro bi mogli uskratiti jeftinije međunarodne letove desetinama hiljada putnika iz Beograda i Niša i ostaviti hiljade ljudi bez posla, ako se ne pronađe rješenje za spor s low cost kompanijom Wizz Air, koja mjere vlasti vidi kao diskriminatorne i suprotne međunarodnim i evropskim obavezama Srbije.

FOTO: EPA-EFE/TOMS KALNINS
FOTO: EPA-EFE/TOMS KALNINS

Problem je počeo tinjati nakon što je u martu izmijenjen Pravilnik o izdavanju odobrenja inozemnom avioprijevozniku za obavljanje međunarodnog javnog zračnog prometa sa Srbijom, što je otvorilo pitanje ograničava li država novim propisima konkurenciju na domaćem tržištu.

U središtu problema je uskraćivanje mogućnosti inozemnim prijevoznicima da baziraju svoje avione i posade u Srbiji, što dovodi Wizz Air u neravnopravan položaj jer ta kompanija već godinama u Beogradu održava bazu s četiri aviona i posadama te organizira letove ka brojnim evropskim destinacijama.

Nove uslove mađarski prijevoznik vidi kao diskriminatorne i usmjerene direktno protiv svog low cost poslovnog portfelja.

Moguće zatvaranje baze Wizz Aira u Beogradu najviše bi ugrozilo putnike i, prema ocjeni te kompanije, uzrokovalo poskupljenje avionskih karata, smanjenje broja putnika, a time i saobraćaja u beogradskoj zračnoj luci „Nikola Tesla“, kojom kao koncesionar upravlja francuska kompanija Vinci Airports.

Uskraćivanje mogućnosti stranim prijevoznicima da baziraju avione i posade u Srbiji bi, upozorio je Wizz Air, moglo prisiliti tu kompaniju da zatvori bazu u Beogradu.

S druge strane, Direktorat za civilno vazduhoplovstvo u saopćenju tumači da „nijednom avio-prijevozniku nije uskraćeno pravo obavljanja letova između Srbije i država članica Evropske unije, niti pravo otvaranja novih linija u skladu sa važećim međunarodnim sporazumima“.

Direktorat tvrdi da nije riječ o ograničavanju prava saobraćaja, već o „uređivanju regulatornog okvira koji se jednako primjenjuje na sve avio-prijevoznike koji posluju na tržištu Srbije“.

Na upit beogradskih medija, iz Wizz Aira ukazuju da nova regulativa „u suštini kaže da, ukoliko ste avioprijevoznik iz EU i letite između EU i Srbije, rotacija mora započeti u EU“.

Naglasili su i da izmjenama propisa nije prethodio proces konsultacija niti prethodna najava.

Prema dostupnim podacima, Wizz Air iz Srbije leti na 29 ruta ka 10 zemalja, a od 2010. godine do sada prevezao je oko 14 miliona putnika iz Srbije, što je skoro milion putnika godišnje.