Njemačka aviokompanija Lufthansa upozorila je da bi ove godine mogla ostvariti znatno slabije poslovne rezultate nego što je ranije očekivala, nakon što su visoki troškovi goriva ozbiljno utjecali na njeno poslovanje u drugom kvartalu, piše Reuters.
Kompanija sada procjenjuje da će prilagođena dobit prije kamata i poreza (EBIT) u 2026. godini iznositi između 1,7 i 2,2 milijarde eura, dok je ranija prognoza predviđala rezultat osjetno iznad prošlogodišnjih 1,96 milijardi eura.
Nakon objave finansijskih rezultata dionice Lufthanse pale su za više od 10 posto, a investitore su zabrinuli slabiji kvartalni pokazatelji i neizvjesne prognoze za ostatak godine.
Izvršni direktor Carsten Spohr izjavio je da je drugi kvartal obilježen brojnim geopolitičkim krizama i neizvjesnošću.
“Danas se osvrćemo na izazovan drugi kvartal koji su ponovo obilježile brojne geopolitičke krize i neizvjesnosti. Uprkos boljoj popunjenosti aviona i značajnom rastu prihoda po putniku, nismo uspjeli u potpunosti nadoknaditi veliki rast troškova goriva”, rekao je Spohr.
Finansijski direktor Till Streichert upozorio je da i dalje postoji mnogo neizvjesnosti u drugoj polovini godine, ističući da putnici sve češće rezervišu letove neposredno pred putovanje.
Prema finansijskom izvještaju kompanije, prilagođeni EBIT u drugom kvartalu pao je sa 870 miliona eura prošle godine na 383 miliona eura, što je bilo ispod očekivanja analitičara koji su prognozirali 401 milion eura.
Rast cijena goriva uslijedio je nakon izbijanja rata između Sjedinjenih Američkih Država i Irana krajem februara. Iako su cijene u međuvremenu djelimično pale, Lufthansa navodi da tržište i dalje karakterišu velike oscilacije.
Kompanija je saopćila da je u drugom kvartalu smanjila kapacitete za oko tri posto, dijelom zbog aprilskih štrajkova, ali da planovi za cijelu godinu ostaju nepromijenjeni te da će ukupni kapaciteti biti približno na prošlogodišnjem nivou.
Kako bi smanjila potrošnju goriva i troškove poslovanja, Lufthansa planira povući iz upotrebe ili privremeno prizemljiti dio starijih aviona. Među njima su dugolinijski Airbus A340-600, dok će od početka zimskog reda letenja privremeno biti prizemljena i dva aviona Boeing 747-400.
Iz kompanije navode da je trenutno osigurano 86 posto ovogodišnjih potreba za gorivom kroz hedžing, dok je Spohr poručio da ne očekuje probleme u snabdijevanju gorivom.
Uprkos trenutnim izazovima, Lufthansa nije mijenjala dugoročne ciljeve te i dalje očekuje operativnu maržu između osam i 10 posto u periodu od 2028. do 2030. godine.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, čitajte na Google News.