S prvim dijelom rečenice donekle se slažu i vladajući hercegovački narodni tribuni. Svi zajedno su u nastavku Posebne sjednice Narodne skupštine razmatrali Prijedlog zakona o izmjenama i dopunama Zakona o prevozu u drumskom saobraćaju. Najviše primjedbi je na međudržavni put od Foče ka Šćepan Polju na koji se čeka godinama.
Slike iz januara 2015. godine kada su u prevrtanju autobusa stradale tri mlade osobe na katastrofalno lošem putu Foča-Šćepan Polje, kod sela Dučela i dalje opominju. Uska, krivudava dionica od oko 30 km, ispod koje je velika provalija prema rijeci Drini, na više mjesta je oštećena i klizištima. Na opasnosti po živote putnika, ali i oštećenje vozila, upozoravaju poslanici.
“Kada će biti početak, kada završetak radova na putu Foča-Šćepan polje? Ako vas nije sramota da imamo najgori magistralni put u Evropi, ne znam šta dalje. Mislite da je nama Hercegovcima drago i lako da svarimo da će se na izgradnju autoputa Banjaluka- Prijedor uložiti 2 milijarde KM, a nama ne može asfaltirati 30-ak km puta”, naveo je Ognjen Bodiroga, poslanik SDS-a.
“Dajte ljudi molim vas i Hercegovina je dio Republike Srpske, ako ništa dolaze nam ljudi iz Srbije idu na more tuda. Svi se krste kad idu preko Čemerna. Kad prođem Foču, bogami kao da sam već došao u Irig, ko da sam prešao Frušku Goru, tako se osjećam”, kazao je Đorđe Vučinić, poslanik liste za pravdu i red.
“Molim Vas radi nas, radi RS, nemoguće je da postoji takav dio puta. A što se tiče ostalih puteva u Hercegovini uvijek podržavam da se odradi, ali odlično znam kako ej bIleća nkad u onoj državi bila Bogu iza nogu, n daj Bože da vojnik ide u Bileću, danas ipak je urađen taj dio puta, stoji”, istaknula je Nataša Radulović, poslanica SNSD-a.
Ovako izgleda prevoj Žegulja. Kada će biti riješen, te rekonstruisani ostali pravci Ljubinje-Stolac, Trebinje-Bileća, Kalinovik-Morine-Nevesinje, ili Čajniče-Potrkuša Višegrad, pitanja u sali su se nizala. Na njih odgovora nije bilo. Resorni ministar Nedjeljko Čubrilović ovo zasijedanje je propustio.
“Zašto gospodin Čubrilović nije ovdje. Da ne bi položio račune i da ne kaže kako njegova firma, Trio kop, koja se formalno vodi na njegovim sestrićima, radi autoput od 2 milijarde Prijedor-Banjaluka. I zbog čega je ugovor tajan za nas narodne poslanike”, rekao je Nebojša Vukanović, poslanik Liste za pravdu i red.
Nakon što je o problemima u prevozu osoba sa invaliditetom diskutovala SNSD-ova Milica Ijačić, opozicionari su je prozvali da ne govori o suštini-lošim putevima u Hercegovini. U sali je nakon toga završen hercegovački derbi u lokalpatriotizmu.
“Gospodine Vukanoviću, zamoliću Vas da ne dobacujete, radi se o licima sa invaliditetom i o tome pričamo. Naravno svima nam je važno, u interesu da imamo bolje puteve u Hercegovini, da nam Hercegovina procvjeta”, rekla je Milica Ijačić, poslanica SNSD-a.
“Poslanici iz Hercegovine, ja cijenim vaš lokalpatriotizam, svaka čast. Krajnje je neumjesno da u takvoj diskusiji, mi često pređemo preko toga, vi dobacujete, pokušavate prikupiti neke političke poene, za youtube kanale. I meni sada dobacujete, stvarno nekorektno. Gđa Ijačić, nijednom nije rekla da ne podržava da se gradi Hercegovina, putevi, magistralni i svi ostali. A vi ste pokušali da njenu diskusiju oskrnavite”, kazala je Anja Ljubojević, potpredsjednica NSRS-a.
Inače, rekonstrukcija puta preko Šćepan Polja otpočela je u septembru u jeku predizborne kampanje. Tada je obećano rješenje problema za tri godine, piše N1.
“Kada dolazim ovdje, uvijek je tema bio ovaj put…”, rekao je Dodik u septembru prošle godine.
Rudo, Čajniče, Berkovići nemaju autobusku stanicu, mnogima je jedini prevoz sanitet, čulo se u raspravi.
Hercegovački žustri dueli, nekome su donijeli mnogo klikova, nekome političkih poena, najmanje vajde i metara puta, onima za koje se svi deklarativno bore.