Ultra dugi A350-1000ULR prvi je put poletio iz francuskog grada Toulousea. Letio je tri sata i 43 minute iznad Francuske i francuskog dijela atlantske obale, a avionom su upravljali članovi Airbusove posade za probne letove, izvijestio je evropski proizvođač.
A major milestone for Project Sunrise 👏
Our @Airbus A350-1000ULR has completed its maiden test flight, marking a significant step toward non-stop services between Australia's east coast and London and New York.
The specially designed aircraft departed Toulouse for a three… pic.twitter.com/g1x1756zo0
— Qantas (@Qantas) June 2, 2026
“Nakon kampanje probnih letova, MSN 707 bit će preuređen prema Qantasovim komercijalnim specifikacijama”, rekli su iz Airbusa, dodajući da se isporuka drugoga aviona za ultra duge letove australskoj tvrtki planira u aprilu 2027. i da je “sada u naprednoj fazi završne montaže” te da je “spreman za izlazak iz lakirnice u nadolazećim danima”.
Qantas je izvijestio da “uspješan prvi let označava početak dvomjesečne kampanje testiranja” i da će kasnije u junu objaviti prvu rutu takozvanog “Projekta Sunrise” i vrijeme kada će započeti prvi komercijalni letovi.
Prijevoznik je naručio 12 modificiranih aviona A350 2022. godine. U to je vrijeme planirao započeti s direktnim letovima koji povezuju Sydney s gradovima poput New Yorka i Londona od kraja 2025. Airbus je prethodno kao razlog kašnjenja naveo probleme s lancem opskrbe.
Trenutno nema direktnih letova koji povezuju istočnu obalu Australije s Evropom. Ruta London-Sydney duga je 17.750 kilometara, što je više od 1500 kilometara duže od rute New York-Sydney. No obje bi rute trajale otprilike jednako – do 22 sata – zbog povoljnijeg vjetra prama Europi.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, čitajte na Google News.