“U periodu dok nije bilo mašina na terenu, rješavali su se i administrativni izazovi, izvršeno je kompletno geodetsko snimanje trase planirane pruge i postojeće okretnice na Ilidži, te je izrađena geodetska mreža.
Nakon toga se pristupilo geotehničkim ispitivanjima tla, na karakterističnim tačkama dužinom cijele trase planirane pruge, te su na osnovu toga izrađeni izvještaji o kvaliteti tla. Također, vršeno je usklađivanje dokumentacije sa svim relevantnim subjektima za izvođenje radova kako bi se omogućilo neometano izvođenje radova obzirom da se radi o veoma zahtjevnom projektu”, napisao je Šteta i dodao:
“Od danas su i mašine tu. Vidimo se u Hrasnici!”