Koristeći hidraulični sistem sa rezervnom gumom u gepeku, auto je mogao da podigne zadnje točkove sa puta i besprijekorno manevriše iz bilo kog položaja.
On je ovaj model patentirao 1933. godine, ali nije uspio da ga nametne proizvođačima. Više je razloga za to mehanizam je bio komplikovan, zauzimao je puno mjesta u gepeku i uticao je na težinu automobila.Voker je imao oko 250 različitih izuma, podsjeća poznata stranica na društvenim mrežama Radioaktivni komarac.
Pridružite se
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, čitajte na Google News.