Na kraju se sve svodi na žestoki rat cijenama, odnosno velike popuste te neizvjesnost na tržištu. Naime, pitanje je ko će preživjeti ovaj haos i ko može duže izdržati radeći bez ozbiljne zarade.
No, ako slušamo direktora Volva, isti trend bi se mogao proširiti na europski kontinent i tržište.
“Da, vjerovatno možete računati na to. Jer postoji veća ponuda nego potražnja. Ovdje u Europi postoji velika mogućnost da ćemo vidjeti mnogo novih Kineza”, kaže izvršni direktor Volvo Carsa Håkan Samuelsson, piše HAK Revija.
Napominje da će kompanije možda morati sniziti cijene i u Europi:
“Ali to možete kombinirati i sa smanjenjem troškova.”
Žestoka kineska konkurencija u Europi bi mogla potaknuti isti trend kao i u Kini. U prvom trenutku kupci bi mogli biti zadovoljni, ali to bi moglo rezultirati i neizvjesnošću u europskoj autoindustriji, koja ionako, poslužimo se medicinskim rječnikom, nije najboljeg zdravlja, prenosi Večernji.ba.
Hoće li europski proizvođači poput Volkswagena, Renaulta, Peugeota, Fiata, Škode…, ali i Toyota, Hyunda i Kia biti uvučeni u rat cijenama? Vrijeme će pokazati, jedino je sigurno da će nakon BYD-a, MG-ja, Lepamotora…, broj kineskih proizvođača na europskom tržištu rasti.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, čitajte na Google News.