Neće biti riječ o dodatnom dokumentu koji vozač mora nositi sa sobom, već o digitalnom zapisu s podacima o konkretnom automobilu.
U pasošu će se, između ostalog, nalaziti podaci o potrošnji goriva ili električne energije, emisijama CO2 i drugih štetnih materija, snazi motora, električnom dometu i trajnosti pogonske baterije.
Od 29. novembra 2027. godine, Euro 7 će se generalno primjenjivati na sva novoregistrovana putnička vozila. To znači da će se u periodu od kraja novembra 2026. do kraja novembra 2027. na tržištu još uvijek moći naći nova vozila homologovana prema ranijim pravilima.
Šta će sadržavati digitalni pasoš?
Mimo standardnih podataka, konkretno vozilo koje budete htjeli kupiti će zadržavati i informacije o potrošnji goriva ili električne energije, električnom dometu i podatke o trajnosti pogonske baterije.
Pristup podacima bit će omogućen digitalno, putem QR koda, bez potrebe za posebnom aplikacijom ili korisničkim računom. U nekim slučajevima može biti potreban i broj šasije vozila.
Euro 7 po prvi put uvodi i obavezne zahtjeve za dugoročnu trajnost pogonskih baterija kod električnih i plug-in hibridnih vozila. Prema propisanim uslovima, baterija putničkog automobila mora zadržati najmanje 80 posto početnog kapaciteta nakon pet godina ili 100.000 kilometara. Nakon osam godina ili 160.000 kilometara, mora zadržati najmanje 72 posto početnog kapaciteta. Primjenjuje se uslov koji se prvi dostigne.
To ipak nije isto što i garancija na bateriju. Euro 7 propisuje minimalne zakonske zahtjeve, dok proizvođači mogu ponuditi dodatne garancije pod vlastitim uslovima.
Korisno i prilikom kupovine polovnjaka
Ekološki pasoš bi s vremenom mogao biti posebno koristan na tržištu polovnih automobila. Kada prvi Euro 7 automobili počnu dolaziti među polovnjake na tržište, budući kupac moći će pristupiti njihovim originalnim i onim važnim podacima – poput potrošnje i deklarisanog električnog dometa.
Osim toga, Euro 7 predviđa pristup ažuriranim podacima o stanju pogonske baterije koje prikupljaju sistemi ugrađeni u vozilo. To bi kod polovnih električnih automobila moglo biti mnogo korisnije od samog podatka o fabričkom dometu.
Ipak, ekološki pasoš ne zamjenjuje nezavisnu provjeru baterije ili kompletan tehnički pregled polovnog automobila.
Šta ovo znači za vozače?
Za vlasnike postojećih automobila ništa se ne mijenja retroaktivno. Euro 6 automobili, hibridi i električna vozila koja su već registrovana neće zbog Euro 7 dobiti novi pasoš.
Za kupce novih automobila, međutim, dolazi dodatni izvor informacija o vozilu. A kako će se Euro 7 automobili za nekoliko godina početi pojavljivati na tržištu polovnjaka, digitalni zapis mogao bi postati koristan alat za provjeru njihovih karakteristika i, kod električnih modela, dostupnih podataka o stanju baterije.
Najkraće rečeno: Euro 7 ne donosi samo strožija pravila, već i više podataka o automobilu koji kupujete.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, čitajte na Google News.