To znači da mnoštvo ljudi obolijeva a još više ih odlazi na bolovanje već i iz straha da bi se mogli zaraziti, navodi se u analizi Deutsche Wellea.
Jer kako god su neki i sumnjali u strahote i goleme opasnosti korone kojima je kineski državni vrh opravdavao lockdown, zatvaranja čitavih gradova i pogona, nakon gotovo tri godine slušanja o mogućem užasu, isto tako mnogi teško mogu povjerovati ono što pak sad tvrdi Peking. Sve je to tek „obična gripa“, čak „malo ozbiljnija prehlada“. Ne samo da oboljeli praktično sami mogu odlučiti koliko dugo će ostati kod kuće u karanteni, nego se gleda kroz prste i ako se „u lakšim slučajevima“ bolestan dolazi i na posao.
Rezultat jest još veća panika gdje se tek šire svakakve glasine: o prepunim bolnicama, a i postaja Bloomberg prenosi informaciju kako su krematoriji u Pekingu u pogonu dan i noć zbog tolikih preminulih od korone. U staroj praksi, režim na glasine reagira na najgluplji način: pristup krematorijima je zabranjen. Tako jedini argument ostaju satelitske snimke koje doista svjedoče o intenzivnom radu u spaljivanju preminulih. Ali koliko ih je i koliko ih je preminulo od korone – sasvim sigurno više nego što se može nabrojati na prste jedne ruke i što pak sad tvrdi kineska vlada.
Sve to pogađa ekonomiju barem podjednako teško kao i mjere potpune zabrane: u pogonima je sve manje zaposlenih jer ih se mnoštvo javilo na bolovanje – ako i nisu bolesni, strah ih je zaraziti od možda bolesne kolegice ili kolege. U trgovačkim centrima i središtima gradova je osjetno manje ljudi jer mnogi misle kako im je najpametnije ostati kod kuće. Mnoge trgovine su zatvorene već i zato jer je potrošnja opet drastično pala. Jedina iznimka jest ako se u nekoj apoteci začudo pojavi Paxlovid: sredstvo koje pomaže kod virusa korone kupuju i potpuno zdravi „za svaki slučaj“, čak i običan Paracetamol se u mnogim apotekama više ne dobije u kutiji, nego po piluli.
Nema potražnje, nema ni posla
U histeriju stvaranja zaliha su zapale i tvrtke: proizvođač električnih automobila Nio, javljaju mediji, je nabavio pune kamione lijekova i medicinskog materijala za svoje zaposlene kako bi osigurao proizvodnju. Negdje se pokušava na drugi način nadoknaditi zaposlene na bolovanju: pogon Volkswagena za ove blagdane danima radi u samo dvije smjene po 11 sati. U jednom pogonu BMW-a u Shenyangu je toliko bolovanja da je hitno morao zapošljavati nove ljude.
No to je iznimka jer zbog manje potražnje mnoge tvornice najavljuju otpuštanja: tako i kineski proizvođač mobitela Xiaomi najavljuje „optimizaciju“ pogona i ukidanje „nekih“ radnih mjesta. Hongkonški list Morning Post objavljuje da će to značiti otkaz negdje desetine od 35.314 zaposlenih. U takvim okolnostima je osobito mladima teško naći posao: čak i službena statistika je ovog jula objavila kako svaki peti mladić ili djevojka u dobi od 16 do 24 godina bez posla, u novembru je objavljeno da je stopa 17%.
Maleni pa još manji rast
Sve to ne izgleda kao vrijeme za širenje i gradnju novih pogona tako da je i građevinski sektor u dubokim nevoljama. To je sektor koji stvara dobru četvrtinu BDP-a Kine, a on je i prije korone bio na „staklenim nogama“ jer se gradilo jednostavno previše. Posvuda su započete gradnje poslovnih, ali i stambenih zgrada, ali je tržište nekretninama zamrlo.