Slovenska kompanija za autoceste DARS saopćila je da je 16. oktobra obavila prvi komisijski pregled sva četiri sistema. Utvrđeno je da izvođač mora završiti još neke zadatke i dostaviti dokaze, za šta ima dva mjeseca, do ponovnog pregleda. Preuzimanje sistema zato još nije završeno.
Tek kad svi uslovi budu ispunjeni, sistem će preuzeti slovenska policija. Ona će odrediti datum početka mjerenja, a vozači će o tome biti unaprijed obaviješteni. Policija je i ranije naglasila da sekcijsko mjerenje brzine još ne provodi.
Gdje su kamere
Mjerenje je predviđeno na četiri dionice oko Ljubljane, na svakoj samo u jednom smjeru:
A1 Logatec – Vrhnika, u smjeru Ljubljane
A2 Ljubljana Brod – Vodice, u smjeru Kranja
A2 Grosuplje – Ivančna Gorica (višnjegorski uspon), u smjeru Novog Mesta
A1 Podmilj – Ločica, kod trojanskih tunela, u smjeru Maribora
Kako sistem radi
Kamere na početku dionice bilježe vozilo i vrijeme ulaska, a kamere na kraju vrijeme izlaska. Iz dužine dionice i vremena vožnje sistem izračuna prosječnu brzinu, pa naglo kočenje ispred kamere ne pomaže ako je vozač ostatak dionice vozio prebrzo.
Prema DARS-u, sistem će važiti za sve vrste vozila, a neće raditi dok na dionici traju radovi. Iz kompanije navode da cilj nije kažnjavanje vozača, nego smirivanje brzine i veća sigurnost u saobraćaju.
Slovenski auto-moto savez AMZS u svojoj besplatnoj aplikaciji vozačima već prikazuje prosječnu brzinu na dionicama na kojima je predviđeno sekcijsko mjerenje.
Za prekoračenje brzine na autocesti veće od 60 km/h slovenski zakon o saobraćaju propisuje kaznu od 1.200 eura i devet kaznenih bodova, kako slovenska policija navodi u svojim saopćenjima. Za manja prekoračenja kazne su niže.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, čitajte na Google News.