Ta kritična dionica je dionica Stupari Vitalj, a u odgovoru je navedeno da je planirana izgradnja trake za spora vozila na tri poddionice:
– Prijanovići – Hrastić (2,7 kilometara);
– Brlošići – Gojakovići (2,8 kilometara);
– Gojakovići – Vitalj (2,8 kilometara).
Iz Cesta FBiH naglasili su da će u saradnji s Općinom Kladanj održati javne rasprave, na kojima će se svim zainteresovanim fizičkim i pravnim licima predstaviti projektna rješenja. Nakon javnih rasprava, kako su ukazali, predložit će se proglašenje javnog interesa kako bi se olakšao i ubrzao proces eksproprijacije.
Naglasili su da su idejni projekti završeni i da su trenutno u fazi izrade glavnih projekata na spomenutim poddionicama magistralne ceste M18 Tuzla – Sarajevo.
Smatraju da je preuranjeno procijeniti koliko će koštati izgradnja traka za spora vozila, iz razloga što su glavni projekti u izradi. Očekuju da će konačne predmjere i predračune imati kada izrade projekat.
Zastupnik Čavalić je napomenuo da je Odbor za ekonomsku i finansijsku politiku Parlamenta FBiH, čiji je predsjednik, ranije podržao kreditno zaduženje za ovu namjenu. Predstoji da i sam Parlament potvrdi to kreditno zaduženje.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, čitajte na Google News.