Stručnjaci upozoravaju da uključena klima nije besplatna udobnost, jer dodatno opterećuje motor i povećava potrošnju.
Dobra vijest je da postoje jednostavni trikovi koji mogu smanjiti troškove i pomoći da automobil ostane ugodno rashlađen čak i tokom najtoplijih dana.
Koliko klima-uređaj povećava potrošnju goriva?
Kada uključite klima-uređaj, njegov kompresor koristi dio snage motora kako bi rashladio vazduh u unutrašnjosti vozila. To znači da motor mora raditi pod većim opterećenjem, što se direktno odražava na potrošnju goriva.
Prema procjenama, uključena klima može povećati potrošnju goriva za otprilike 5 do 15 odsto, zavisno od vrste vozila, temperature vazduha i uslova vožnje.
Uticaj nije jednak u svim situacijama. Na njega utiču spoljna temperatura, način vožnje, saobraćajne gužve te vrsta motora ugrađenog u automobil.
Benzinci troše više nego dizelaši
Klimatizacija uglavnom ima izraženiji uticaj na benzinske motore. Razlog je taj što benzinski motori razvijaju manji obrtni momenat pri nižim obrtajima, pa dodatno opterećenje kompresora vozači češće osjete tokom svakodnevne vožnje. Kod većine benzinskih automobila povećanje potrošnje kreće se između 0,3 i 1 litre goriva na svakih 100 pređenih kilometara.
S druge strane, dizelski motori razvijaju veći obrtni momenat pri nižim obrtajima te lakše podnose dodatni rad klima-uređaja. Zbog toga je povećanje potrošnje kod dizelaša obično manje i kreće se između 0,2 i 0,6 litara na 100 kilometara.
Najveći uticaj osjeti se u gradskoj vožnji
Potrošnja goriva zbog rada klima-uređaja posebno dolazi do izražaja u gradskim uslovima. Česta zaustavljanja, kretanja iz mjesta i vožnja pri nižim brzinama dodatno opterećuju motor. U takvim uslovima klima-uređaj može imati osjetno veći uticaj na ukupnu potrošnju.
Na magistralnom putu i autoputu razlika je uglavnom manja jer motor radi u stabilnijem režimu i lakše podnosi dodatno opterećenje.
Nemojte odmah uključiti klimu nakon ulaska u automobil
Jedna od najčešćih grešaka dešava se nakon što je automobil satima bio parkiran na suncu. Temperatura u kabini tada može preći čak 50 Celzijusovih stepeni. Ako odmah uključite klima-uređaj na najjače hlađenje, kompresor će raditi pod maksimalnim opterećenjem.
Mnogo efikasnije rješenje je otvoriti sva vrata automobila na jednu minutu kako bi vruć vazduh izašao iz unutrašnjosti. Ako nemate vremena čekati, možete spustiti prozore i prvih nekoliko stotina metara voziti s otvorenim prozorima. Nakon što se unutrašnjost djelimično prozrači, zatvorite prozore i uključite klima-uređaj.
Idealna temperatura nije ona najniža
Mnogi vozači tokom velikih vrućina automatski postavljaju temperaturu na 16 ili 18 stepeni, vjerujući da će se automobil tako brže rashladiti. No, takvo podešavanje prisiljava sistem da radi neprekidno i pod najvećim mogućim opterećenjem.
Stručnjaci preporučuju temperaturu između 22 i 24 stepena Celzijusa. Takođe savjetuju da razlika između spoljne i unutrašnje temperature ne bude veća od pet do sedam stepeni. Takav pristup ne samo da smanjuje potrošnju goriva, već je i ugodniji za organizam te smanjuje mogućnost temperaturnog šoka pri izlasku iz vozila.
Redovno održavanje štedi gorivo
Kao i svaki drugi sistem u automobilu, i klima-uređaj zahtijeva redovno održavanje. Začepljen filter kabine smanjuje protok vazduha, zbog čega vozači često pojačavaju ventilator, a sistem mora raditi jače kako bi postigao željenu temperaturu.
Preporučuje se redovna zamjena filtera kabine te kontrola nivoa rashladnog plina prije početka ljetne sezone. Ako nedostaje freona, kompresor mora raditi pod većim opterećenjem, što povećava potrošnju energije i može ubrzati trošenje komponenti sistema.
Pametno parkiranje može napraviti veliku razliku
Ušteda goriva počinje još prije nego što pokrenete motor. Ako je moguće, automobil parkirajte u hladu kako biste spriječili pretjerano zagrijavanje unutrašnjosti.
Kada hlad nije dostupan, korisno je koristiti reflektujuće zaštite za vjetrobransko staklo koje mogu značajno smanjiti temperaturu u kabini. Neki stručnjaci preporučuju i ostavljanje prozora otvorenih nekoliko milimetara, naravno samo ako to bezbjednosni uslovi dozvoljavaju, kako bi se smanjilo nakupljanje vrućeg vazduha.
Nekoliko jednostavnih navika može smanjiti troškove
Iako klima-uređaj tokom ljeta postaje gotovo neizostavan dio vožnje, njegova upotreba ima svoju cijenu. Zavisno od vrste motora i uslova vožnje, potrošnja goriva može porasti i do 15 odsto.
Dobra je vijest da nekoliko jednostavnih navika, poput pravilnog prozračivanja vozila, održavanja optimalne temperature i redovnog servisa klima-uređaja, može značajno smanjiti dodatne troškove te istovremeno osigurati ugodnu temperaturu u automobilu tokom najtoplijih dana.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, čitajte na Google News.