Problem nije samo u vožnji, nego i u sitnim rutinama koje se ponavljaju svaki dan i s vremenom mogu dodatno opteretiti mjenjač.
Najskuplja greška: Park ili rikverc dok se auto još kreće
Jedna od najgorih navika je ubacivanje u P (Park) ili R (Reverse) dok vozilo još nije potpuno stalo.
Prebacivanje u rikverc ili parkiranje dok se auto još kreće može dodatno opteretiti mehanizam mjenjača i povećati habanje. Ukratko: vozilo treba potpuno stati prije nego što prebacite u P ili R.
Ručna kočnica nije “opcija” kad parkirate
Druga česta greška je oslanjanje samo na P bez aktiviranja ručne kočnice, posebno na nagibu.
Kad auto ostavite samo u “Park”, dio opterećenja pada na mehanizam u mjenjaču koji drži vozilo na mjestu. Ako to radite stalno, posebno na uzbrdici ili nizbrdici, povećavate stres na taj sklop.
Zato je ispravniji redoslijed:zaustavite vozilodržite kočnicupovucite ručnu kočnicutek onda ubacite u PNe ignorišite ulje u mjenjaču
Mnogi vozači redovno mijenjaju motorno ulje, ali zaboravljaju da i automatski mjenjač ima svoje servisne intervale.
Prema Consumer Reportsu, zanemarivanje održavanja mjenjača i ulja u mjenjaču može vremenom dovesti do ozbiljnog habanja i vrlo skupih kvarova. Kod nekih novijih auta intervali mogu biti vrlo dugi, ali to ne znači da servis mjenjača treba zanemariti – uvijek treba pratiti fabrički plan održavanja.
Tri pravila koja čuvaju mjenjač
Ako vozite automatik, najveće greške nisu uvijek dramatične – često su to sitnice koje se ponavljaju svaki dan.
Najvažnije je da ne ubacujete u P ili R dok auto nije potpuno stao, koristite ručnu kočnicu pri parkiranju i ne preskačete servis mjenjača.
To su tri navike koje mogu napraviti razliku između normalnog održavanja i vrlo skupog računa.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, čitajte na Google News.