Svako ko u Njemačkoj uđe u autobus, tramvaj ili voz mora znati da je vožnja bez karte krivično djelo koje se kažnjava novčano, obično u iznosu od 60 eura. Međutim, problem nastaje kada putnik ne može ili ne želi da plati tada se suočava sa odlaskom u zatvor.
Ova mjera u zakonu je poznata kao “zamjenska kazna zatvora”, a u ekstremnim slučajevima može trajati i do godinu dana. Prema podacima koje prenosi Deutsche Welle, posljednjih godina je zbog takozvanog “švercanja” u javnom prevozu iza rešetaka završavalo između 7.000 i 9.000 ljudi godišnje.
Ministrica Hubig: “Da li je zatvor rješenje za siromaštvo?”
Savezna ministrica pravosuđa, Stefanie Hubig, odlučna je da promijeni ovaj sistem. Ona se zalaže za dekriminalizaciju vožnje bez karte, ističući da zatvor nije mjesto za ljude koji sebi jednostavno ne mogu priuštiti kartu.
“Zaslužuju li ljudi koji nemaju novca za kartu da završe u zatvoru?”, upitala je Hubig u intervjuu za Neue Osnabrücker Zeitung.
Njen plan je da se ova radnja više ne tretira kao krivično djelo, već kao prekršaj, slično nepropisnom parkiranju. Ministrica se poziva na koalicioni sporazum u kojem je navedeno da će se preispitati koji su propisi suvišni. Osim toga, procjenjuje se da ovi procesi koštaju već preopterećeno pravosuđe oko 200 miliona eura godišnje. Podršku joj je pružio i Savez advokata Njemačke (DAV), naglašavajući da je šteta za zajednicu ogromna u odnosu na upitnu korist kažnjavanja.
Otpor iz redova policije i opozicije
Ipak, ideja ministrice nije naišla na opšte odobravanje. Iz stranke kancelara Friedricha Merza (CDU/CSU) stigle su oštre kritike. Günter Krings, zamjenik predsjednika njihovog kluba poslanika, poručio je da bi Ministarstvo pravosuđa trebalo da se bavi “stvarnim problemima” kaznenog prava.
Slično razmišljaju i u Sindikatu policije (GdP). Oni strahuju da bi dekriminalizacija dovela do toga da mnogima postane potpuno svejedno da li imaju kartu, što bi moglo ugroziti sistem naplate javnog prevoza.
Zakon star skoro vijek i borba za slobodu
Zanimljivo je da ovaj zakon u svojim ključnim dijelovima potiče još iz 1935. godine, iz vremena nacionalsocijalizma. Inicijativa “Freiheitsfonds” (Fond za slobodu) godinama se bori protiv ovog “ludila”. Oni se finansiraju donacijama i do sada su iz zatvora otkupili gotovo 1.700 ljudi.
Portparol organizacije, Leo Ihßen, ističe apsurdnu situaciju:
“Većina ljudi zatvorenih zbog vožnje bez karte nikada nije osuđena na zatvorsku kaznu. Dobili su novčanu kaznu koju zbog siromaštva nisu mogli platiti i tako su završili u zatvoru.”
Dok se na saveznom nivou vodi politička borba, pojedini gradovi su već preuzeli inicijativu. Ukupno 13 njemačkih gradova, među kojima su Frankfurt na Majni, Köln, Bonn i Leipzig, već su dobrovoljno odustali od podnošenja krivičnih prijava protiv “švercera”.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, čitajte na Google News.