Na prvi pogled može djelovati kao oštećenje ili nešto zbog čega bi trebalo obavijestiti kabinsko osoblje, ali riječ je o dijelu koji ima važnu funkciju.
Prozori putničkih aviona sastoje se od više slojeva, a između njih postoji prostor koji omogućava pravilno funkcionisanje cijelog sistema. Mala rupica nalazi se na unutrašnjem sloju prozora i služi za regulisanje pritiska između pojedinih slojeva.
To je posebno važno tokom leta jer se pritisak izvan aviona i u kabini značajno razlikuju. Kako se avion penje do velikih visina, vanjski pritisak zraka opada, dok se u kabini održava pritisak koji omogućava putnicima i posadi da normalno dišu.
Zbog te razlike, prozori su tokom leta izloženi velikom pritisku. Njihova višeslojna konstrukcija pomaže u raspodjeli opterećenja, dok mala rupica omogućava da se pritisak u prostoru između slojeva postepeno izjednačava.
Rupica ima još jednu funkciju. Prostor između slojeva prozora može sadržavati vlagu, a promjene temperature tokom leta mogu dovesti do kondenzacije. Otvor omogućava protok zraka i pomaže u smanjenju mogućnosti da se prozor zamagli ili zaledi.
Važno je naglasiti da rupica nije znak da je prozor oštećen. Ona je dio njegovog dizajna i nalazi se na sloju koji je predviđen upravo za ovu funkciju.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, čitajte na Google News.