Sljedeći korak je smanjenje naših režijskih troškova na konkurentan nivo – rekao je glavni izvršni direktor Oliver Blume.
– Budući da polovina naših režijskih troškova potiče od troškova osoblja, teoretski proračun – pod pretpostavkom da se troškovi rada ne mijenjaju – rezultirao bi gubitkom oko 50.000 radnih mjesta – istaknuo je.
Ovo dolazi pored 50.000 radnih mjesta koja proizvođač automobila sa 10 marki već ukida u Njemačkoj prema sporazumu sa sindikatima iz 2024. godine.
Moćni sindikat IG Metall organizovao je proteste na lokacijama Volkswagena prošle sedmice nakon što su se pojavili izvještaji o planovima VW-a da poveća smanjenje broja radnih mjesta, kao i da potencijalno zatvori četiri njemačke fabrike.
U dopisu, Blume je naveo da želi naglasiti da su „inteligentna rješenja“ bolja od zatvaranja fabrika, ali je dodao da se budućnost četiri lokacije ne može garantovati.
– Istina je također da, kako stvari stoje danas, ne možemo potvrditi da će fabrike u Emdenu, Hanoveru, Zwickauu i Neckarsulmu moći konkurentno poslovati u 2030-im – rekao je.
Najveći evropski proizvođač automobila našao se pod intenzivnim pritiskom američkih tarifa, manjih profitnih marži od električnih automobila i, prije svega, intenzivne konkurencije u Kini, najvećem svjetskom automobilskom tržištu.
Uprava grupe, koja, osim svog imenjaka, uključuje i SEAT, Audi i Porsche automobile, prošlog četvrtka pokušala je da s nadzornim odborom VW-a dogovori planove smanjenja troškova.
Svako restrukturiranje će vjerovatno biti teško.
Predstavnici sindikata i njemačke savezne države Donja Saska, koji oboje imaju negativan stav prema zatvaranju fabrika, zajedno drže više od polovine mjesta u nadzornom odboru.
Sindikati su oštro kritikovali Volkswagen i Blumea zbog uznemiravanja zaposlenih dopuštajući da medijski izvještaji o masovnim otpuštanjima kruže bez komentara, zahtijevajući da generalni direktor zauzme javni stav.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, čitajte na Google News.