Umjesto gradilišta i konkretnih koraka, ovaj ključni infrastrukturni projekat, koji bi trebao povezati sjever i jug zemlje, gotovo da se i ne spominje.
Godinama javnost sluša tek prazna obećanja i nerealne najave koje stižu s istog mjesta – nekada iz ministarske fotelje, danas iz direktorske.
Direktor Autocesta FBiH Denis Lasić je u decembru prošle godine izjavio da će “ugovor za Prenj biti potpisan najkasnije u drugom kvartalu 2025.” Istu tvrdnju ponovio je i u februaru za magazin Mreža FTV-a. Još 2022. godine, dok je bio ministar saobraćaja, tvrdio je da će gradnja krenuti u proljeće 2023. Nakon toga rok je pomjeren na kraj 2024., pa potom na prvi ili drugi kvartal 2025.
Danas je 2. oktobar. Ugovora nema, radovi nisu započeti, a javnost nije dobila nikakvo objašnjenje niti preuzimanje odgovornosti.
U međuvremenu, samo u protekloj godini troškovi na četiri dionice porasli su za nevjerovatnih 500 miliona KM, što znači da je pola milijarde maraka nestalo kroz anekse i dodatne ugovore.
Dok Prenj čeka novu najavu ili još jednu vizualizaciju, gradnja na jugu zemlje odvija se nesmetano i ubrzanim tempom – upravo na dionicama koje vode ka granici s Hrvatskom i koje imaju političko zaleđe HDZ-a.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, čitajte na Google News.