Među prvim gradovima koji ispituju ovu tehnologiju nalazi se Rim, gdje se razvija sistem namijenjen budućnosti u kojoj će sve veći broj autonomnih vozila učestvovati u saobraćaju.
Za razliku od postojećih semafora, bijelo svjetlo nije prvenstveno namijenjeno ljudskim vozačima, već predstavlja dio inteligentnog sistema komunikacije između vozila i saobraćajne infrastrukture.
Kada se na semaforu pojavi bijeli signal, autonomna vozila međusobno razmjenjuju informacije i samostalno koordiniraju prolazak kroz raskrsnicu. Vozači klasičnih automobila u tom slučaju trebali bi pratiti vozilo ispred sebe i kretati se u skladu s tokom saobraćaja.
Stručnjaci smatraju da bi ovakav sistem mogao značajno povećati protočnost saobraćaja, smanjiti gužve i skratiti vrijeme čekanja na raskrsnicama.
To potvrđuju i ranija istraživanja. Studija Univerziteta Sjeverne Karoline iz 2023. godine pokazala je da bi, uz dovoljan broj autonomnih vozila na cestama, novi sistem mogao znatno unaprijediti protok saobraćaja i smanjiti zastoje.
Ipak, tehnologija još nije spremna za široku primjenu. Da bi sistem funkcionisao kako je zamišljeno, potreban je znatno veći broj autonomnih vozila, ali i modernizacija postojeće saobraćajne infrastrukture, što podrazumijeva velika ulaganja.
Zbog toga će se nova tehnologija u početku testirati na ograničenim lokacijama, poput industrijskih zona, luka i drugih kontrolisanih područja, prije nego što eventualno bude uvedena na gradske saobraćajnice.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, čitajte na Google News.