Iako je pohvalno vidjeti da se širom zemlje oživljavaju i turistički vozovi, istovremeno je poražavajuće da u najmnogoljudnijem kantonu ne saobraćaju putnički vozovi, smatra ova grupa građana.
“U subotu, 16. augusta 2025. godine kreće drugi ovogodišnji turistički voz Sarajevo-Vareš-Sarajevo. Krajem jula, iz Bihaća, put Bosanske Krupe zatutnjao je turistički vozić za učesnike 51. Una regate, a dakako da i ove sezone građani Sarajeva uživaju u vožnji Talgo vozovima, dolinom Neretve, do Mostara, Čapljine, pa sve do Ploča i plavog Jadrana.
U isto vrijeme, najmnogoljudniji Tuzlanski kanton, te grad Tuzla, čija Panonska jezera jesu jedan od najvećih turističkih potencijala BiH i regiona već šestu godinu su ostavljeni bez putničkog željezničkog saobraćaja. Da stvar bude apsurdnija, za ovih šest godina prugama Tuzlanskog kantona ne samo da nije nije prošao putnički voz već nije “zalutao” nijedan putnički željeznički vagon”, naveli su u svom saopćenju.
Potreba za oživljavanjem željezničkog saobraćaja je sve veća posebno zbog gužvi na gradskim saobraćajnicama, sve većeg zagađenja zraka i potrebe za bržim, sigurnijim i ekološki prihvatljivim načinima putovanja. Željeznica bi, osim što bi rasteretila cestovni saobraćaj, građanima omogućila pristupačniju i udobniju povezanost između gradova, a privredi olakšala transport robe. U mnogim evropskim zemljama željeznički saobraćaj doživljava renesansu upravo zbog svoje efikasnosti i održivosti, dok Tuzlanski kanton i dalje ostaje izoliran od tog vida prijevoza.
“Ovdje se djeca ne mogu potpuno edukovati iz saobraćajne kulture, građani ne mogu koristiti ekološki prihvatljiviji vid prijevoza, gradovi smanjiti gužve na gradskim saobraćajnicama, a turisti uživati u sve atraktivnijim turističkim turama željeznicom”, istaknuli su.
Kažu i da u proteklih skoro šest godina nije učinjeno ništa da se putnički vozovi vrate u Tuzlanski kanton, nije počela elektrifikacija pruga niti je nabavljen dizelmotorni voz.
“Nažalost, ono što je vidljivo je da Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine tuzlansku željezničku infrastrukturu svjesno vode ka samouništenju, u kojem stanica Tuzla iz dana u dan sve više podsjeća na džunglu u centru grada. Možda je to nova atrakcija? Za rukovodioce željeznice bez vizije, sindikate željezničara bez misije, vlast bez strategije i građane bez prava i mogućnosti koje pruža 21. stoljeće. Jedno je sigurno, ukoliko dopustimo da korov proguta stanicu u Tuzli, progutaće i druge stanice duž ove pruge, u konačnici i prugu, te svaku nadu za razvoj modernog prigradskog i međugradskog željezničkog saobraćaja, a turistički voz za Tuzlanski kanton ostat će samo motorna igračka iz centra grada”, zaključili su u svom saopćenju.
Ako se ovakav odnos nastavi, Tuzlanski kanton će zauvijek izgubiti priliku da obnovi putnički željeznički saobraćaj. Stoga je opravdano razočarenje građana koji na ovaj način pale posljednji alarm prema vlastima da sagledaju ovo pitanje.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, čitajte na Google News.