Kruzer „Villa Vie Odyssey“ zaustavio je svoje putovanje nakon što je kompanija saopćila da više nema dovoljno novca za kupovinu goriva, piše Forbes.
Putnici su prošle sedmice iznenada obaviješteni da se moraju iskrcati u luci Sihanukvil u Kambodži do 14 sati. Mnogi od njih i dalje se nalaze u luci, neki zajedno sa svojim kućnim ljubimcima, čekajući informacije o sudbini broda i novcu koji su uložili u život na moru.
Prodali kuće da bi živjeli na kruzeru
“Villa Vie Odyssey” isplovio je 2024. godine s ambicioznim planom da tokom 1.301 dana obiđe 425 destinacija širom svijeta. Putnicima je ponuđena mogućnost kupovine ili iznajmljivanja kabina, a cijeli koncept predstavljen je kao alternativni način života, posebno privlačan penzionerima.
Cijene kabina kretale su se od 99.000 dolara za unutrašnju kabinu, 149.000 dolara za onu s pogledom na more, do 249.000 dolara za kabinu s balkonom.
Uz kupovinu, putnici su morali plaćati i mjesečne naknade po osobi, od 1.750 do 4.000 dolara, zavisno od kategorije kabine.
U cijenu su bili uključeni obroci, određena pića, održavanje kabina, bežični internet i ljekarski pregledi. Putnici su imali pristup restoranima, barovima, biblioteci, bazenu, teretani i poslovnom centru.
Lender seizes control of the Villa Vie Odyssey after its “endless” residential world cruise collapses in Cambodia, leaving full-time residents stranded and raising hard questions about the future and safety of life at sea investments. https://t.co/iGqjOLvwoc
— The Traveler (@thetraveler_org) November 7, 2026
Postojala je i mogućnost iznajmljivanja kabine za 32.485 dolara godišnje, dok su dnevne cijene boravka iznosile od 89 do 199 dolara po osobi.
Za mnoge je to predstavljalo priliku da prodaju kuće i ušteđevinu ulože u život na brodu, uz mogućnost da neprestano putuju i istovremeno imaju usluge koje su im potrebne za svakodnevni život.
Troškovi goriva poremetili planove
Osnivač kompanije Villa Vie Majk Peterson (Mike Petterson) ranije je izjavio da je prosječna starost stanovnika broda 59 godina, a da su dvije trećine putnika bile u penziji ili djelimično penzionisane.
Međutim, planovi su se promijenili nakon naglog rasta troškova goriva. Prema izvještajima na koje se poziva Forbes, cijena goriva učetverostručila se od početka rata u Iranu, što je dodatno opteretilo poslovanje kompanije.
Kompanija je najavila da će u narednih 60 dana pokušati provesti finansijsko restrukturiranje i osigurati nova sredstva kako bi riješila probleme.
Za putnike, međutim, ostaje najvažnije pitanje: hoće li se putovanje oko svijeta nastaviti i šta će biti s novcem koji su uložili u kupovinu ili iznajmljivanje kabina?
Dok čekaju odgovore u kambodžanskoj luci, san o životu na kruzeru za njih je postao neizvjesna svakodnevica.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, čitajte na Google News.