Kako su iz ministarstva pojasnili za SRNA-u, predviđeno je da se izgradnja vrši po prinicipu “projektuj i izgradi” korištenjem u postupku nabavke sve do sada sačinjene dokumentacije.
“Uprava za saobraćaj Crne Gore je pozvana da se izjasni oko korekcije nivelete saobraćajnice na mostu sa crnogorske strane, te preduslova za izvođača radova na teritoriji Crne Gore sa aspekta potrebe posjedovanja licenci”, navode iz Ministarstva komunikacija i transporta BiH.
Početkom augusta 2024. godine Sporazum o sprovođenju zajedničke nabavke “Izgradnja međudržavnog mosta preko rijeke Tare i priključne dionice” potpisali su Ministarstvo komunikacija i transporta BiH, Ministarstvo saobraćaja i pomorstva Crne Gore i preduzeće “Putevi Republike Srpske”, a sporazum je dobio saglasnost i Vlade RS.
Prema ovom sporazumu, u decembru su imenovane Komisija za zajedničku nabavku radova na izgradnji međudržavnog mosta na rijeci Tari i pristupne dionice i Komisija za nabavku usluga stručno-tehničkog nadzora nad izgradnjom mosta i pristupne dionice.
Komisije se sastoje od predsjedavajućeg koji dolazi iz “Puteva Republike Srpske”, četiri člana (dva iz “Puteva RS” i po jedan iz Ministarstva komunikacija i transporta BiH i Uprave za saobraćaj Crne Gore) i sekretara.
“Za tendersku dokumentaciju su 17. decembra sačinjeni kvalifikacioni uslovi”, navode iz Ministarstva komunikacija i transporta i dodaju da su ispunjeni preduslovi, kao i da “Putevi RS” treba da realizuju svoje obaveze.
Iz ministarstva su podsjetili da su nedavno odobrena sredstva Svjetske banke za izgradnju kritičnog dijela dionice na relaciji Sarajevo – Podgorica, od Foče do Šćepan Polja, za preostali dio puta koji je potrebno izgraditi.