Nakon što su carine od 2,5% prije Trumpove ere skočile na 25%, da bi konačno iznosile 15%, “američki carinski slalom” izazvao je kaos, prema riječima ovog predstavnika radnika u meksičkom proizvođaču autodijelova Nemak, koji se smjestio u Mađarskoj uz druge proizvođače automobila.
Volkswagen, Suzuki, Jaguar Land Rover… U potrazi za niskim troškovima rada nalaze se tamo i u susjednoj Slovačkoj, u tolikoj mjeri da je regija postala središte izvoza, posebno u Sjedinjene Američke Države.
I premda je nepredvidivi američki predsjednik prošle godine dva puta ugostio Orbana, svog glavnog europskog pobornika, u svojoj rezidenciji Mar-a-Lago, Mađar nije dobio nikakav poseban tretman.
Niti je bilo posebnog tretmana za još jednog Trumpovog saveznika u Evropi, slovačkog premijera Roberta Fica, čija je zemlja najveći svjetski proizvođač automobila po glavi stanovnika.
Pesimistični analitičar Matej Hornak predviđa pad izvoza od “stotina miliona eura” i gubitak “više od 10.000 radnih mjesta” u tom sektoru u Slovačkoj.
To nije spriječilo slovačkog premijera da pozdravi nižu američku carinu nego drugdje.
Kao i obično, Viktor Orban napao je predsjednicu Evropske komisije Ursulu von der Leyen za koju je rekao da ju je Trump “pojeo za doručak” u pregovorima o carinama.
Već u travnju gradonačelnik Györa, grada koji svoj prosperitet duguje automobilskim tvornicama, objavio je poziv u pomoć.
Zatražio je od vlade da intervenira kod Washingtona, ali ništa se nije uspjelo postići.
Za ovaj grad na sjeverozapadu Mađarske, povećanje carina je katastrofa.
Samo tvornica Volkswagena zapošljava 12.000 ljudi.
Njihova marka Audi tamo je otvorila glavni pogon za proizvodnju motora. A da se ne spominje desetak podizvođača, uključujući Nemak.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, čitajte na Google News.