eki razlozi vam vjerovatno već padaju na pamet, a mi ćemo ih sabrati na jednom mjestu.
Jedan od glavnih razloga je smanjenje troškova proizvodnje. Svaki evro je bitan, a izbacivanjem rezervnog točka i gume proizvođači ostvaruju značajne uštede, piše Revijahak.
Naravno, mnogi će vam rado prodati rezervni točak, bilo pune ili smanjene dimenzije, kao dio dodatne opreme.
Drugi razlog je smanjenje potrošnje goriva i emisije štetnih gasova. Iako je razlika minimalna, svaki gram CO₂ je važan proizvođačima prilikom testiranja i prijavljivanja potrošnje nadležnim tijelima, poput onih u Еvropskoj uniji.
Manja emisija znači manje kazne za prekoračenje dozvoljenih vrijednosti. Inače, guma, točak i dizalica mogu da teže preko 20 kilograma.
Treći razlog se odnosi na hibride i električna vozila. Kod ovih automobila je važno dodatno smanjiti masu da bi se povećala efikasnost i domet.
Posebno kod hibrida, baterija se često nalazi upravo na mjestu predviđenom za rezervni točak.
Ako automobil ne dolazi sa rezervnom gumom, obično je opremljen setom za krpljenje gume i kompresorom. Međutim, u slučaju da vam pukne guma, to je samo privremeno rješenje.
Ako je oštećenje veće, taj komplet vam neće biti od pomoći, prenosi b92.