Turbulencija se javlja kada se zračne struje kreću u različitim pravcima i uzrokovana je nizom faktora kao što su promjene temperature, smicanje vjetra, fronte ili oluje. Prema Nacionalnoj meteorološkoj službi, to je “jedan od najnepredvidljivijih vremenskih fenomena” značajnih za pilote.
Iako se turbulencija ne može izbjeći, postoji nekoliko stvari koje možete učiniti kako biste se opustili i izbjegli povrede, piše New York Post.
Evo nekoliko uobičajenih grešaka koje ljudi prave tokom turbulencije i šta umjesto toga trebate raditi:
Nikad ne ustajte
Stručnjaci upozoravaju da ne podlegnete instinktivnom odgovoru na borbu ili bijeg i da odolite porivu da ustanete i krećete se tokom turbulencije, prenosi N1.
Dr. Stuart Fischer, ortopedski hirurg iz Watchunga, New Jersey, rekao je za SELF da je stajanje najopasnija stvar koju možete učiniti tokom turbulencije — bez obzira na to koliko se snažno ili stabilno osjećate. Stajanje vas ostavlja ranjivijim na padanje ili udaranje u tvrde predmete i povrede.
Ako sjedite tokom turbulencije, Leo Arguelles, fizioterapeut i glasnogovornik Američkog udruženja fizioterapeuta, savjetuje da držite kukove i karlicu u ravni s koljenima dok su vam stopala čvrsto na tlu. Pogrbiti se povećava šanse da udarite glavom o sjedište ispred vas.
“Raspodjela težine između karlice i stopala može smanjiti pritisak na leđa i olakšati vam da duže ostanete uspravni,” rekao je Arguelles.
Ako se zateknete stojeći kada turbulencija počne, odmah sjednite na pod gdje se nalazite i držite se za obližnji naslon za ruke, rekao je Kyle Koukol, komercijalni pilot i osnivač usluge Dial a Pilot, za SELF. U suprotnom, postoji rizik da vas jaka turbulencija izbaci uvis i da udarite glavom o strop.
Fischer je dodao da oni koji su posebno nervozni i žele preduzeti mjere opreza trebaju izabrati sjedište u središtu aviona blizu krila, jer se tu manje osjeća turbulencija.
Nemojte skidati pojas
Posada aviona s razlogom savjetuje da držite pojas vezan što je češće moguće — bez obzira na to je li upaljeno svjetlo za pojas ili ne.
“Nenadana turbulencija se može dogoditi,” rekao je Koukol. “Pojas ne mora biti skroz zategnut, ali bi trebao biti barem zakopčan kako biste ga mogli brzo zategnuti ako turbulencija počne.”
Većina povreda povezanih s turbulencijom se događa kada neko nije vezan pojasom.
Ne žurite iz toaleta
Ako koristite toalet kada turbulencija počne, nemojte žuriti nazad na svoje sjedište.
Ostanite u toaletu, završite šta radite i sjednite na WC školjku dok turbulencija ne prođe.
Bez obzira gdje se nalazite, Koukol je rekao da je “ostajanje sjediti najbolja stvar koju možete učiniti” iz svih gore navedenih razloga. Tek kada se stvari smire, trebate se vratiti na svoje sjedište, sjesti i vezati pojas.
Ne otvarajte gornje pregrade
Šanse da turbulencija dovede do hitnog slijetanja su male, pa nemojte paničiti i pokušavati uzeti svoje stvari iz gornjih pregrada. Otvaranje pregrada može uzrokovati pad teških torbi na vašu ili nečiju tuđu glavu.
Osim toga, čak i ako se desi nešto dramatično, morate ostaviti svoje stvari iza sebe.
Fischer je rekao da svi labavi predmeti koji bi mogli letjeti okolo tokom turbulencije trebaju biti pohranjeni kada se ne koriste.
Nemojte ostavljati stočić spušten
Razlog zbog kojeg morate podići stočić prilikom slijetanja je isti razlog zbog kojeg ga trebate podići tokom turbulencije: Vaše lice, prsa ili stomak mogu udariti u stočić i izazvati povrede, objasnio je Fischer.
To će također spriječiti da vam se topli napici kao što su kafa ili čaj proliju po vama.
Fischer je također savjetovao da izbjegavate drijemanje na stočiću i naslanjanje glave na njega, jer bi vam se glava mogla pomaknuti prema sjedištu ispred vas i potencijalno ozlijediti vrat ili glavu.
Pokušajte ne paničiti
Lakše reći nego učiniti, ali pokušajte ostati smireni.
“Iako su sve te priče u vijestima prilično zastrašujuće, posebno kada su ljudi povrijeđeni, nevjerojatno je koliko milijuna letova prođe bez problema,” rekao je Koukol.
“Sa svim alatima koje imamo za prognozu i prepoznavanje turbulencije, dosegli smo nevjerojatno sigurno doba u komercijalnom zračnom prometu.”