Osim prebrze vožnje, uzroke nesreća mnogi vide i u zastarjelom programu polaganja vozačkih ispita za motocikle.
S prvim danima proljeća ceste osvajaju motociklisti. Najčešći uzroci nesreća su neprilagođena brzina i oduzimanje prednosti, ali problem stvara i stanje na cestama.
– Masa uvjeta utječe na sigurnost motocikla, nečistoća na cesti, tekućina, zaostataka od prometnih nesreća, asfalt bude klizav, lako se izgubi kontrola nad motociklom. Treba prilagoditi brzinu, držati razmak, ne voziti se između vozila, naveo je prometni motociklist Siniša Novak iz prve postaje prometne policije, prenosi HRT.
Pretprošle je godine u Hrvatskoj poginulo 76 motociklista, a prošle 71. Broj poginulih smanjio se i u gradu Zagrebu.
– Na području Policijske uprave zagrebačka prošle godine imamo zabilježenih 4,9 posto. Šest poginulih motociklista, što bi u odnosu na prošlu godinu bio pad od 30 posto jer smo ih tada imali 11, ispričao je Drago Bukovčak, pomoćnik načelnika prve postaje prometne policije Zagreb.
Vladimir Bitanga, instruktor vožnje već 40 godina, kaže da je problem i u programu za motocikliste u autoškoli. Kaže da se nije mijenjao posljednjih 30 godina. Smatra da polaznici previše vremena troše na poligonu, a premalo su na cesti.
– Poligonske radnje koje graniče s akrobatskim vještima. Njih treba izbaciti, treba više pažnje posvetiti školi vožnje i tehnikama vožnje jer imamo razne tehnike, a motori su sve snažniji i složeniji i u to treba ulagati, rekao je instruktor vožnje.
A interes za polaganje A kategorije sve je veći zbog gužvi u gradu, polaznici smatraju da će motorom brže i lakše stići na odredište.