Patent pod nazivom Shifter Assembly For Electric Vehicle prikazuje ručicu koja oponaša klasični šestobrzinski mjenjač.
Osim toga, Fordova ručica može se u teoriji koristiti kao sekvencijalni mjenjač ili slijediti standardni šestobrzinski raspored, a ugrađeni mali motori u bazi pružaju povratnu silu i vibracije kako bi doživljaj bio što realističniji.
Hyundai je već predstavio sličnu tehnologiju s Ioniqom 5 N, dok Toyota testira simulirane mjenjače na novim modelima Lexusa, prenosi Bug.hr.