Mašinovođe upravljaju vozovima sa hiljadama konjskih snaga i ključne su za mobilnost u Njemačkoj i drugim zemljama.
Od pandemije koronavirusa ova profesija je zvanično priznata kao sistemski važna, a njihove plate su prilično konkurentne u poređenju sa drugim profesijama.
Njemački RTL je nedavno otkrio koliko mašinovođa zarađuje u Njemačkoj i mnogi su bili šokirani cifrom.
Nedostaje 5.000 do 10.000 mašinovođa.
Njemačke željeznice (Deutsche Bahn) godinama se bore s kašnjenjima, otkazivanjem vozova i nedostatkom osoblja. Najveći nedostatak je među mašinovođama. Sindikat GDL procjenjuje da će Njemačkoj do 2030. godine trebati dodatnih 5.000 do 10.000 mašinovođa. Nakon višednevnog štrajka u martu 2024. godine, sindikat GDL je ispregovarao veće plate.
Novi kolektivni ugovori su na snazi od aprila 2025. godine: početna bruto plata sada iznosi 3.500 eura mjesečno, što je povećanje u odnosu na prethodnih 3.300 eura.
Prema dostupnim podacima, prosječna bruto godišnja plata kreće se oko 43.700 eura, što je ekvivalentno približno 3.641 euru mjesečno.
Plate rastu sa iskustvom
Konačan iznos koji zaposlenik prima na svoj račun prvenstveno zavisi od radnog vremena.
Na platu se dodaju brojni dodaci – na primjer, za noćne smjene i rad vikendom i praznicima. Ukupna mjesečna plata lako može premašiti 4.000 eura, kažu iz Deutsche Bahna za RTL. Plate se takođe povećavaju s iskustvom – svakih pet godina prihod se povećava za oko 100 eura. Mašinovođa s 30 godina iskustva može zaraditi i do 4.650 eura mjesečno. Međutim, profesija mašinovođe ne mora nužno biti kraj karijere. Ambiciozni radnici mogu se dodatno obrazovati i preuzeti funkcije dispečera ili postati stručnjaci ili majstori željezničkog transporta.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, čitajte na Google News.