Očekuje se da će Tokio pokrenuti to pitanje na visokom ekonomskom dijalogu Japana i EU-a u Briselu sljedećeg mjeseca, pozivajući na pravedan tretman vozila proizvedenih izvan bloka, prema izvoru citiranom u izvještaju.
Prema prijedlogu, najmanje 70 posto komponenti, isključujući baterije, moralo bi biti proizvedeno unutar EU-a kako bi se kvalifikovalo za subvencije. Blok također planira mjere za smanjenje troškova kupovine i održavanja za vozila domaće proizvodnje.
Prijedlog i dalje zahtijeva odobrenje država članica EU-a i Evropskog parlamenta i mogao bi biti podložan izmjenama.
Nakon ministarskih razgovora u maju, Japan se nada da će se ovo pitanje također razmatrati na redovnom bilateralnom samitu, koji bi se mogao održati u junu, navodi se u izvještaju.
“Ako naši automobili budu izuzeti iz mjera podrške, naša prodaja će biti dovedena u nepovoljan položaj“, rekao je izvor iz japanskog proizvođača za Kyodo.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, čitajte na Google News.