Bryan Bedford istaknuo je, naime, novinarima, na marginama avio showa u Wisconsinu, kako s visokom razinom pouzdanosti FAA može potvrditi da se ne radi o mehaničkom problemu s jedinicom za kontrolu goriva na avionu.
Naglasio je da su zaposlenici FAA-e izvadili jedinice, testirali ih i dali inspektorima da uđu u avione i pregledaju ih, dodavši da nije bio problem s nenamjernom manipulacijom kontrole goriva.
Istraga nesreće Air Indie, u kojoj je poginula 241 osoba iz aviona i 19 na tlu, usmjerena je na prekidače za kontrolu goriva zrakoplova Boeing 787.
Boeing i Air India zasad nisu komentirali te navode.
Prekidači, inače, kontroliraju protok goriva do motora zrakoplova, omogućujući pilotima da ih pokrenu ili ugase na tlu ili ručno interveniraju tijekom kvarova motora u letu.
Iz Air Indie su ove sedmice su poručili da je ta kompanija, bez uočenih problema, dovršila preventivne preglede mehanizma za zaključavanje prekidača za kontrolu goriva na svim avionima 787 i 737.
Preliminarni izvještaj indijskog Ureda za istraživanje avionskih nesreća ranije ovog mjeseca otkrilo je da su se prekidači za gorivo gotovo istovremeno isključeni ubrzo nakon polijetanja, što je prouzročilo gubitak snage motora.
Reuters je prošle sedmice izvijestio da snimka iz kokpita na letu Air Indie iz Ahmedabada za London sugerira da je kapetan prekinuo dovod goriva u motore.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, čitajte na Google News.