Uzrok rasta cijena je vojna eskalacija na Bliskom istoku i u Perzijskom zaljevu, koja je potaknula skok cijena sirove nafte. Opskrbu dodatno otežavaju kvarovi i oštećenja na energetskim postrojenjima. Iz autokluba ADAC procjenjuju da cijena nafte i tečaj eura tek djelomično objašnjavaju iznimno visoke iznose na njemačkim benzinskim postajama, piše Index.
Vlada raspravlja o mjerama pomoći
Nove rekordne cijene stvaraju pritisak na saveznu vladu. Kancelar Friedrich Merz (70, CDU) najavio je brze mjere pomoći, ali unutar vladajuće koalicije još ne postoji suglasnost o njihovu obliku.
Glavna tajnica CDU-a Franziska Hoppermann (44) u četvrtak je navečer u emisiji “Maybrit Illner” prvi put iznijela konkretne brojke. Izjavila je da bi smanjenje cijene za 21, 23 ili 25 centi po litri bilo osjetno. O toj temi trebali bi raspravljati početkom oktobra.
Stranke Unije predlažu smanjenje poreza na energiju ili PDV-a na gorivo. S druge strane, ministar financija Lars Klingbeil (48, SPD) zagovara uvođenje europskog poreza na ekstraprofit naftnih kompanija. Konačan dogovor još nije postignut.
Savjeti za uštedu pri točenju goriva
Vozači koji žele uštedjeti trebali bi gorivo točiti neposredno prije podneva. Od 1. aprila benzinske pumpe smiju povećavati cijene samo jednom dnevno, u 12 sati, dok ih tokom dana mogu više puta snižavati. Prema informacijama ADAC-a, benzin i dizel su u pravilu najjeftiniji u satima prije podneva. Tačno u podne cijene osjetno rastu, a zatim se postupno smanjuju tokom ostatka dana.
Preporučuje se i usporedba cijena, jer one mogu značajno varirati među postajama na istom području. Gorivo je najčešće osjetno skuplje na postajama uz autoceste, pa se i kraće skretanje s rute može financijski isplatiti.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, čitajte na Google News.